F1賽車方向盤詳解

F1賽車方向盤是車輛與車手溝通的最重要界面，除了油門及剎車踏板外，幾乎所有控制元件都在上面。

它圈數通常不超過四分之三圈，不是完整圓形，只有車手手握處有幅，以增加中央面積。

方向盤上有眾多按鈕和旋鈕，功能多樣。比如策略旋鈕，能選擇動力輸出模式，調整發動機，還有MGU-K動能回收系統。

維修區限速按鈕可讓車手在維修區一鍵限速。橡膠把手根據車手手型定制，獲取操控反饋。無線電按鈕能讓車手與維修區人員交流。

入彎/彎中差速調整+高速旋鈕可在賽車入彎和彎中時調整車身平衡。空擋按鈕用于比賽完停車掛空擋。

另外，還有一些按鈕如BB按鈕改變剎車平衡，綠色N按鈕使汽車處于空檔進站，PL是維修區限速器。

為降低意外按下按鈕風險，工程部在某些按鈕周圍安裝小塑料邊框，使用高可靠性按鈕，即便戴手套，按下時也有堅固的咔噠聲。

總之，F1賽車方向盤設計復雜，功能強大，依據車手駕駛習慣設定，能助車手在高速高強度駕駛環境中更好操控賽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）