寶馬方向盤抱死是怎么回事？

寶馬方向盤抱死的情況，原因有不少。

比如轉向機出故障，前風擋玻璃引水導管在車底出水點設計不當，加上轉向助力機構密封不行，傳感器線束或內(nèi)部進水，讓轉向助力失效，方向盤就鎖死了。

還有方向盤十字軸卡滯，司機拔鑰匙后稍微動下方向盤，銷子就會卡住。

轉向系統(tǒng)有毛病也會這樣，像轉向助力泵壞啦、轉向齒輪箱有問題、轉向油管堵了。

動力傳動系統(tǒng)出問題也有可能，像變速器故障、傳動軸壞了、差速器不好使。

剎車系統(tǒng)故障也得考慮，比如剎車盤卡死、剎車油路堵了、剎車助力器有毛病。

輪胎要是有情況，比如氣壓不足、磨損嚴重、輪轂壞了，也可能導致。

電子系統(tǒng)故障，像車載電腦有問題、傳感器不正常，同樣會造成這種情況。

像陳女士遇到的情況，4S 店說是溫度過高保護或者方向盤持續(xù)一個方向打死時間長，陳女士不認可。

要是助力系統(tǒng)溫度高，原地或低速反復轉動方向盤增加負荷，方向機過熱，散熱正常就能恢復。

熄火后方向盤自動鎖死是防盜功能，點火后一般能自動解除。

車沒啟動時方向盤不能正常用，插鑰匙或者啟動就行。

防盜功能啟用，右手輕擰鑰匙，左手轉方向盤能解鎖。

助力器有問題，長時間沒換方向機油，要清潔舊油加新油。

助力泵故障得檢查研磨或者換部件。

轉向系統(tǒng)故障，像冬天低溫液壓助力油液凝固影響轉動，得去專業(yè)維修點檢查維修。

方向機缺乏潤滑或者膠套脫落，要加潤滑油或者專業(yè)維修。

空氣進了系統(tǒng)得及時維修排除。

電子助力高溫保護，等冷卻恢復就行，這是正常保護機制。

要是上面這些情況都不是，可能是轉向泵磨損、皮帶打滑或者電氣故障，得去維修店排查修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）