打死方向盤(pán)有什么作用？

打死方向盤(pán)能讓汽車(chē)在最小行駛距離內(nèi)完成最大幅度的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。比如在轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方位停車(chē)時(shí)就常用到。

打死方向盤(pán)是指把方向盤(pán)順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)到底，無(wú)法再轉(zhuǎn)動(dòng)。

方向盤(pán)打死對(duì)車(chē)是否有傷害，這得分情況。如果是機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，由于有液壓泵、油管等部件，耗能高且保養(yǎng)成本高，方向盤(pán)打死可能有損傷。但電動(dòng)助力系統(tǒng)基于機(jī)械液壓助力升級(jí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，沒(méi)有液壓泵，打死方向盤(pán)一般不會(huì)損傷助力轉(zhuǎn)向器。

在倒車(chē)移庫(kù)中打死方向盤(pán)，目的是讓車(chē)的轉(zhuǎn)彎度最大從而入庫(kù)。比如倒車(chē)要右拐，就迅速連貫向右打方向盤(pán)直至打死，車(chē)屁股入庫(kù)后，再迅速連貫向左打方向盤(pán)回正。右打死是向右打一圈半，左打死是向左打一圈半，右打死后回一圈半回正，左打死同理。

方向盤(pán)一般通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，能將駕駛員在轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向軸。直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)，駕駛員用的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸能讓轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造和安裝誤差，讓安裝更合理。

從理論上說(shuō)，汽車(chē)研發(fā)出方向盤(pán)就是供大家使用的，而且很多車(chē)方向盤(pán)帶助力功能，能幫助打好方向盤(pán)，所以方向盤(pán)打死的操作沒(méi)問(wèn)題。但還是要注意正確的握方向盤(pán)姿勢(shì)和選擇合適的方向盤(pán)套，提高駕駛舒適度和體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）