活塞式空調壓縮機

活塞式空調壓縮機是汽車空調系統中常見的重要部件。它的工作原理主要由氣缸、氣閥和在氣缸中往復運動的活塞所構成的工作容積不斷變化來實現。

不考慮實際工作中的容積和能量損失，即理想工作過程，其曲軸每旋轉一周，可分為吸氣、壓縮和排氣過程。

壓縮過程中，活塞從下止點向上運動，吸、排氣閥關閉，氣體在密閉氣缸中被壓縮，隨著氣缸容積縮小，壓力、溫度升高直至與排氣壓力相等，此過程一般視為等熵過程。

排氣過程里，活塞繼續向上，氣缸內氣體壓力大于排氣壓力時排氣閥開啟，氣體在活塞推動下等壓排出氣缸進入排氣管道，活塞運動到上止點時，因排氣閥彈簧力和閥片重力，排氣閥關閉排氣結束。

可變容量斜盤式壓縮機是活塞式空調壓縮機的一種，它包括形成多個缸膛的缸體、前殼體和后殼體。前殼體組裝在缸體前側劃分曲柄室，后殼體經由閥板安裝在缸體后側，形成吸入室和排出室。在缸體的各缸膛內，活塞可往復運動。利用前殼體與缸體支承的軸，軸上有與其一體且傾斜角可變的斜盤，斜盤周緣部分經滑履使活塞卡定，將斜盤旋轉運動轉換為活塞往復運動。這種壓縮機設有使排出室與曲柄室連通的供氣通路和使曲柄室與吸入室連通的抽氣通路，并在供氣通路配設控制閥，通過調節流入曲柄室的工作流體量來控制壓力，從而變更斜盤軸的傾斜角，控制排出量。同時，工作流體中混合的油可通過供氣通路向曲柄室供給，確保滑動部潤滑。但要注意，若曲柄室內油量少，會導致斜盤等滑動部潤滑不充分，影響可靠性。

空調活塞壓縮機優點眾多。不論流量大小，都能得到所需壓力，排氣壓力范圍廣。單機能力在 500m3/min 以下任意流量。對材料要求低，多采用普通鋼鐵材料，加工容易，造價低。熱效率較高，大、中型機組絕熱效率可達 0.7 - 0.85 左右。氣量調節適應性強，排氣范圍廣，不受壓力高低影響。氣體的重度和特性對其工作性能影響不大，可用于不同氣體。

此外，市場上有原裝全新的活塞制冷壓縮機，如 1P 匹、1.5 匹、2 匹、2.5 匹、3 匹等不同規格，適用于工業、商業制冷，供應商眾多，大家可以根據需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）