液壓動力轉向器的工作原理是什么

液壓動力轉向器的工作原理其實不難理解。

中間位置時，也就是方向盤不轉動的時候，油泵送來的油會經過轉向器內部回到油箱。

當進行動力轉向時，油泵送來的油會經過隨動閥進入擺線針輪嚙合付，也就是計量馬達，然后推動轉子跟著方向盤轉動。這時候會根據方向盤轉向轉角的大小、方向和定量，把液壓油壓入油缸的左腔或者右腔，從而推動導向輪來實現動力轉向。而油缸另一側的油會經過隨動閥回到油箱。

要是發動機熄火了，就得人力轉向。這時候靠人力操作方向盤，通過轉向器內的閥芯、撥銷、聯動軸驅動計量馬達的轉子轉動，接著計量馬達把液壓油壓入油缸，就能推動導向輪實現人力轉向。

液壓動力轉向器主要由油泵、液壓缸、指向閥和液壓油箱等組成。油泵負責把液壓油從油箱抽出來，通過管道送到液壓缸。液壓缸能把液壓油的壓力變成機械能來實現轉向。指向閥控制液壓油的流向，讓車按駕駛員指示轉向。駕駛員轉動方向盤，指向閥收到信號控制油的流向，液壓油被泵入液壓缸，使缸內活塞受壓移動，帶動車輪轉向實現指令。

液壓動力轉向器優點不少，響應速度快，因為液壓油流動快。轉向力矩大，因為液壓油能承受大壓力。可靠性高，因為機械設備結構簡單好維護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）