雙離合變速箱換擋會(huì)不會(huì)有頓挫感

雙離合變速箱換擋有時(shí)會(huì)有頓挫感。

這主要是因?yàn)槠鋬?nèi)部離合器泄壓，或是變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、長(zhǎng)期未換變速箱油、濾網(wǎng)臟致磨損細(xì)物進(jìn)入閥體，還有變速箱油泄露以及電磁閥損壞等原因。

不過(guò)在速度起來(lái)后，頓挫感通常不明顯。

如今，為了減少這種頓挫，有很多辦法。比如不少雙離合變速箱在低速行駛時(shí)會(huì)通過(guò)控制軟件進(jìn)行優(yōu)化。有些雙離合變速箱配備了手動(dòng)模式，一些高端的甚至配備了智能控制，能根據(jù)駕駛習(xí)慣自適應(yīng)調(diào)整。

另外，給雙離合加上液力變矩器、加入 48V 電機(jī)等措施也能改善頓挫。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，掌握好換擋時(shí)機(jī)，快速接合和分離動(dòng)力，輕踩油門拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等操作，都有助于讓換擋更平順。

總之，雖然雙離合變速箱在特定情況下可能有頓挫感，但隨著技術(shù)的進(jìn)步和各種優(yōu)化措施的采用，這個(gè)問(wèn)題正在逐步得到改善，大家不用過(guò)于擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）