自動變速箱與無級變速箱有何不同

自動變速箱與無級變速箱有很多不同。

內部結構上，自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合來實現變速，像液力變矩器、行星齒輪機構等共同發揮作用；無級變速箱則用兩個可改變直徑的傳動輪及中間的傳動帶實現。

技術特性方面，自動變速箱變速比連續，能適應行駛條件和發動機負載，發揮發動機潛力，提升燃油經濟性；無級變速箱能在寬范圍內無級變速，讓傳動系統與發動機工況完美匹配，也有利于節油。

工作原理上，自動變速箱發動機啟動后，曲軸帶動泵輪旋轉實現變速；無級變速箱主動輪組和從動輪組由可動盤和固定盤組成，一側帶輪能滑動，與傳動帶嚙合實現無級變速。

擋位方面，兩者都有 N、P、D 等擋位，N 為空擋，P 為停車擋，D 為前進擋，R 為倒擋。自動擋一般有 5 - 6 個擋，換擋靠變換不同齒輪，有頓挫感，現在有雙離合自動變速箱能減輕這種情況；無級變速感覺不出齒輪變化的頓挫感，但造價高易壞，適合轎車，不太適用越野車型。

自動變速箱有離合裝置，變檔不用人力，靠電控等完成；無級變速利用鋼帶與鋼帶輪傳遞動力，響應快，變速順暢，最大缺點是可承載動力輸出較小，不過這正逐漸改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）