三缸發動機與四缸發動機有何不同

三缸發動機與四缸發動機有不少不同。

先說結構，三缸發動機就三個氣缸，四缸發動機有四個氣缸，這導致三缸發動機結構簡單、體積小、重量輕、布局容易，四缸發動機則相對復雜。

工作原理上，三缸發動機每個氣缸有一個火花塞，工作時三個氣缸以一定相位差同時工作，四缸發動機同理，但四缸的點火間隔角是 180 度，三缸是 240 度。

排放方面，三缸發動機結構緊湊、重量輕，燃油經濟性好，一氧化碳和碳氫化合物含量相對較低；四缸發動機運轉穩定，動力輸出更平順，燃油經濟性也不錯，但一氧化碳和碳氫化合物含量相對較高。

動力輸出上，四缸發動機更穩定，加速性能更好，三缸發動機低速時可能動力不足。

燃油效率上，三缸發動機結構緊湊、重量輕，燃油經濟性好，四缸發動機運轉穩定但燃油經濟性相對差些。

噪音控制上，四缸發動機運轉穩定，噪音相對小，三缸發動機因結構原因運轉噪音可能大。

重量上，三缸發動機體積小、重量輕，四缸發動機體積較大、重量較重。

耗油上，三缸發動機油耗小，四缸發動機油耗相對大。

低轉速扭矩上，三缸發動機低轉速扭矩大，四缸發動機低轉速扭矩相對小。

平衡性方面，三缸發動機不如四缸發動機好。

再說三缸發動機優點，耗油低，因為進入發動機的空氣體積少，噴油量縮短，還有更低的能量損失，少一個缸，縮短機械部件，減少機械摩擦帶來的能量損失，而且質量輕，體型小，節省空間。

不過三缸發動機也有缺點，成本相對高，為解決振動等問題需采用新技術，振動水平高，運行狀態不平衡，容易導致振動，加速性能也低，進氣量較小，起步、加速性能一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）