三菱帕杰羅采用的是非承載車身嗎

三菱帕杰羅采用的車身結構存在多種說法。

有的資料顯示是承載式車身，其優點是重量輕、重心低、空間利用率高。

也有資料表明是非承載式車身，這種車身剛性高，能適應嚴峻復雜的路況。

還有提及半承載式車身，它在承載式車身基礎上加強關鍵部位，能控制車身重心、減少燃油消耗，提升越野性能和續航里程。

帕杰羅搭載 3.0 升 V6 自然吸氣發動機，多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體，與 5 速手自一體變速箱匹配。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

雷諾日產聯盟或許會向三菱共享途樂的相關平臺技術助力其換代。在達喀爾拉力賽等賽事中，帕杰羅表現出色。

綜合來看，目前關于三菱帕杰羅的車身結構說法不一，但不管是哪種車身結構，都有其獨特的優勢和適用場景。如果您想要確切了解某一款帕杰羅車型的車身結構，建議咨詢官方渠道或專業的汽車評測機構。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）