馬自達哪個車型使用了轉子發(fā)動機

馬自達使用轉子發(fā)動機的車型有不少。

早期的 COSMO-SPORT-110s 是馬自達早期推出的采用轉子發(fā)動機的車型，以獨特設計和高性能聞名。

Savanna 同樣搭載了轉子發(fā)動機，展現(xiàn)出馬自達在動力方面的創(chuàng)新。

豪華版 COSMO-SPORT-CosmoAP 也沿用了轉子發(fā)動機。

MAZDA-RX-7-FD3s 是馬自達標志性車型之一，因卓越性能和獨特設計廣受贊譽。

Mazda-787B 在賽車領域采用轉子發(fā)動機，成就卓越。

馬自達首臺搭載轉子發(fā)動機的車型是 Mazda CosmoSport，它也是全球第一臺將轉子引擎技術商業(yè)化的車型。

Familia-Rotary-Coupe 搭載 1.0L 雙轉子引擎，動力比傳統(tǒng)活塞發(fā)動機更強。

RX 系列中的 RX-2 誕生于 1970 年，搭載新研發(fā)的 12A 型轉子發(fā)動機。

旗艦款大型轎車 Roadpacer 動力方面搭載 13B-AP 型轉子引擎。

轉子發(fā)動機絕對是 RX8 的最大賣點，用在 RX8 上的新一代轉子發(fā)動機命名為 RENESIS，比馬自達公司以前的產(chǎn)品結構緊湊、重量減輕、動力更強，排放達到歐Ⅳ標準。

馬自達 MX30 REV 也采用了轉子發(fā)動機，其排量為 0.83L 作為增程器，最大馬力 75Ps 峰值扭矩 116N·m 發(fā)動機壓縮比為 11.9:1 。

轉子發(fā)動機具有顯著優(yōu)勢。它每旋轉一圈就作功三次，與一般四沖程發(fā)動機相比，具有高馬力容積比。其軸向運轉特性不需要精密的曲軸平衡就能達到較高轉速。整個發(fā)動機只有兩個轉動部件，與一般四沖程發(fā)動機的二十多個活動部件相比，結構大大簡化，發(fā)生故障的可能性也大大減小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）