自動駐車和上坡輔助的區別是什么

自動駐車和上坡輔助是汽車中兩個實用的功能，它們有明顯區別。

自動駐車通常有按鈕，手動開啟關閉。車輛停止不熄火時能剎停，擋位仍在行車擋，起步踩油門就自動關閉，能讓車在地下停車場繳費、堵車、高架上下坡堵車等場景穩穩停住，避免溜車，還不用像手動擋拉手剎起步。但有的車在低速蠕行或倒車入庫時，自動駐車不好用，需手動關閉。

而上坡輔助不用主動開啟，在地下車庫等上坡時，松開剎車踩油門，車會自動剎一下防止溜車，起步輕踩油門不解除剎車，得深踩讓驅動力大于溜車力才解除。上坡輔助一般在汽車坡道起步時發揮作用，能保持制動狀態一段時間，多數車型保持約 3 秒。

從本質上說，兩者工作原理相似，關系密切。一般配備自動駐車的車會有上坡輔助，但有上坡輔助的車不一定有自動駐車。

上坡輔助是通過 ESP 模塊給四輪均勻施加制動力，保證牽引力克服下滑力，讓車穩定在坡道，直接植入 ESP 模塊，沒控制開關。自動駐車是當等紅綠燈或短時間停車，ESP 模塊識別深踩剎車停留動作就介入制動，起步時迅速解除。

上坡輔助要坡度大于等于 5%、車停且最終速度小于 0.5 公里每小時、發動機運轉、車門關閉、安全帶鎖定、腳離剎車踏板才觸發。自動駐車則平路、上坡、下坡都能操作，有專門按鈕。

了解這些區別，能讓咱們開車時更好地利用這倆功能，開得更順溜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）