自動駐車和上坡輔助的區別是什么

自動駐車和上坡輔助是汽車上兩個實用的功能，它們有明顯區別。

上坡輔助主要在汽車坡道起步時發揮作用，無需主動開啟。比如車輛在地下車庫上坡，松開剎車去踩油門時，車子會自動剎一下，防止溜車。起步時，輕踩油門不會解除剎車，需深踩油門，讓驅動力大于溜車力才會解除，其工作時間通常在 3 秒左右。

自動駐車則通常有按鍵，比如字母“A”或“AUTO H”，需手動開啟和關閉。在車輛停止時，比如等紅綠燈，它能在不熄火且擋位在行車擋的情況下剎停車輛，讓駕駛者腳能離開剎車踏板休息。綠燈時輕踩油門自動駐車就自動關閉，車輛能正常行駛。

在一些特殊場景，如地下停車場繳費、堵車、高架上下坡堵車時，自動駐車能讓車穩穩停在坡道上，不會溜車，還不用像手動擋拉手剎起步，大大提升了行車安全。

此外，配備自動駐車功能的車型往往會配備上坡輔助功能，但有上坡輔助的車型不一定有自動駐車功能。

上坡輔助的原理是通過 ESP 模塊給車輛四只輪胎均勻施加制動力，保證車輛牽引力克服下滑力，穩定在坡道上，且通常直接植入 ESP 模塊，沒有控制開關。

自動駐車主要是當 ESP 模塊識別到深踩剎車并停留動作時介入制動，均勻施加制動力到四輪，起步時迅速解除，讓車輛正常前進。

總之，了解這兩個功能的區別，能讓我們在駕駛時更好地運用，提升駕駛體驗和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）