干式雙離合和濕式雙離合哪個更好

干式雙離合和濕式雙離合哪個更好？這得從多個方面來分析。

先說離合器片工作環(huán)境，干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里。

技術(shù)成熟度和可靠性方面，濕式雙離合由于離合器片在油液中，散熱好，使用更穩(wěn)定。干式雙離合散熱差，在擁堵市區(qū)易出現(xiàn)離合器片高溫甚至燒蝕風險，所以濕式雙離合技術(shù)成熟度高。

傳動效率上，干式雙離合動力傳輸更直接，傳動效率高；濕式雙離合浸泡在油液中，傳動阻力大，傳動效率不如干式。

輕量化和制造成本上，濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有液壓泵等，制造成本高；干式雙離合器節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，在制造成本、輕量化方面有優(yōu)勢。

散熱性看，干式雙離合靠風冷散熱，濕式雙離合靠油液水冷，濕式的散熱效率高，這也是干式雙離合容易故障的原因之一。

承受扭矩方面，干式離合器的金屬摩擦片沒有油液潤滑，易受損，只能用于小排量低扭矩輸出車型。

如果預(yù)算有限，對油耗敏感，每一滴油都計較，干式雙離合能省些錢。要是需要高性能和耐用性，常高速或高負荷行駛，濕式雙離合更好，雖投入和維護成本高，但長期用省心。

總之，選哪個得看使用習(xí)慣和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）