冷卻液溫度傳感器通常安裝在哪里

冷卻液溫度傳感器通常安裝在發動機缸體水道上、發動機出水口、冷卻液分流管、發動機與變速器接口處缸蓋節溫器附近位置、缸蓋水道上、上出水管、節溫器前等地方。

有的車型在散熱器出口的管路上也會安裝散熱器出口冷卻液溫度傳感器。

汽車水溫傳感器一般安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，直接與冷卻液接觸。

對于傳統發動機，冷卻液溫度能在 80℃至 90℃正常工作。而電控發動機正常工作溫度是 95℃至 105℃，正常范圍在 80°至 110°之間，120°左右就算高溫。

冷卻液溫度傳感器作用很大，能檢測發動機冷卻液的溫度，把信號傳給發動機的電子控制單元，從而精確調節噴射時間、點火時刻和怠速轉速等。

這個傳感器大體有 NTCs（負溫度系數，溫度升高阻值降低）和 PTCs（正溫度系數，溫度升高阻值升高）兩種類型的溫度特性電阻。熱敏電阻阻值會隨溫度變化而改變，從而給 ECM 提供不同的信號電壓。

檢測冷卻液溫度傳感器包括外觀檢查、檢測 ECM 供電電壓、檢測電阻值、檢測線束導通性等。

如果要更換，建議去專業的汽車維修店，讓經驗豐富的技術人員操作。平時要定期維護和檢查，保證其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）