7 年開下來特斯拉電池?fù)p耗嚴(yán)重嗎

7 年開下來特斯拉電池?fù)p耗一般不嚴(yán)重。

根據(jù)相關(guān)質(zhì)保規(guī)定，電動汽車電池享有至少 8 年或 15 萬公里的質(zhì)保期，期間電池?fù)p耗不應(yīng)超 30%，特斯拉也如此。

像特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版或中續(xù)航版電池，與驅(qū)動總成質(zhì)保期為 8 年或 16 萬公里，這段時間內(nèi)電池最低容量應(yīng)保持在 70%以上。

特斯拉官方曾發(fā)布 Model S 和 Model Y 數(shù)據(jù)，行駛 16 萬公里后電池容量能保持在 90%。

有位特斯拉 Model S P85 車主，車齡 5 年跑 8 萬公里，剛提車時滿電續(xù)航 426 公里，5 年后 403 公里，損耗 5.4%，這是因?yàn)檐囍鲪巯к嚽荫{駛習(xí)慣好。

實(shí)際上，電池?fù)p耗與用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣有關(guān)。好的習(xí)慣能減緩損耗，比如避免急加速急剎車、合理控制充電次數(shù)和時間等。

特斯拉的電池管理系統(tǒng)通過智能算法優(yōu)化管理電池，延長使用壽命。而且特斯拉還能通過 OTA 升級添加續(xù)航里程。

正常情況下，開 7 年的特斯拉電池容量應(yīng)保持在 70%，最大損耗不超 30%。當(dāng)然，這只是官方質(zhì)保政策，實(shí)際損耗不確定，但只要合理使用和保養(yǎng)，就能控制損耗。如果在質(zhì)保期內(nèi)電池?fù)p耗嚴(yán)重，可免費(fèi)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）