汽車(chē)熄火后引擎蓋為什么會(huì)發(fā)燙

汽車(chē)熄火后引擎蓋會(huì)發(fā)燙，這是正常現(xiàn)象。

主要原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高，外部能達(dá) 90℃以上，排氣管溫度在 500℃以上，產(chǎn)生的大量熱量在熄火后無(wú)法立刻散去。機(jī)蓋上的保溫隔熱層和下護(hù)板會(huì)阻擋熱量散發(fā)，加上空氣對(duì)流作用，熱空氣上升，使得引擎蓋發(fā)燙。

車(chē)內(nèi)水溫過(guò)高也可能導(dǎo)致，這時(shí)要檢查零部件間的磨損。皮帶過(guò)緊同樣會(huì)造成溫度過(guò)高。

如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，工作溫度能達(dá) 600 度以上，加上天熱散熱不好，就容易出現(xiàn)這種情況。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作溫度就很高，車(chē)輛行駛后前引擎蓋燙但儀表盤(pán)水溫正常，這通常正常。有些車(chē)停車(chē)后風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)幫助散熱，有的車(chē)則靠周?chē)諝饨禍兀酝＼?chē)一小時(shí)后發(fā)動(dòng)機(jī)還很熱也正常。

另外，像途觀(guān) L 新車(chē)停車(chē)后引擎蓋高溫，可能是設(shè)計(jì)不佳隔熱差，或者個(gè)人感覺(jué)敏感，摸摸別的車(chē)對(duì)比下。也可能是電子散熱器、節(jié)溫器、缸墊沖了或者防凍液冰點(diǎn)有問(wèn)題。

不過(guò)，引擎蓋發(fā)燙不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，但溫度過(guò)高或有異常氣味，可能表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題，要及時(shí)檢查維護(hù)。

總之，汽車(chē)熄火后引擎蓋發(fā)燙一般正常，若溫度異常或有其他異常情況，就得重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）