發動機怠速為什么會間斷性抖動

發動機怠速會間斷性抖動的原因有很多。

首先是發動機積碳嚴重，像氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，積碳會讓點火能量下降，進氣效率變低，從而影響動力輸出，導致怠速抖動。

其次是點火系統問題，比如火花塞出問題，點火不順暢就容易讓車子抖起來。

再者是油壓不穩，像油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關、燃油濾清器以及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，都會影響燃油供應，造成混合氣比例不對，引發怠速抖動。

還有發動機部件老化，比如 Mount 老化等也可能導致抖動。

另外，發動機進氣管泄露，進氣系統中各種進氣歧管或閥的泄露會讓不該進的氣體進入，導致進氣歧管中混合氣濃度過高或過低，最終造成發動機間歇性抖動或怠速無力。

怠速控制閥故障也會使進氣量分配不均，發動機怠速時動力不穩定，出現抖動。

噴油器霧化不良或部分堵塞，導致混合氣質量差或冷車怠速狀態下噴油量過少，混合氣過稀，造成怠速不穩或發動機抖動。

發動機進氣系統中的進氣歧管和閥門若出現泄露，會影響進氣混合氣體的比例，造成發動機間歇性抖動或怠速無力。

正常情況下，夏天原地開空調時壓縮機啟動和停止瞬間會出現怠速波動，電瓶電壓不足時，原地怠速開大燈或玻璃升到頭后沒及時松開升降按鈕也可能引起怠速抖動。

最后，發動機電控系統故障，一般是發動機進氣、點火、噴油系統出現問題導致的抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）