座椅加熱整晚使用會耗盡電瓶嗎

座椅加熱整晚使用不會耗盡電瓶。

因為汽車熄火后，轎車會關閉電源，座椅電加熱器無法繼續(xù)工作，所以不會出現整晚開啟的狀況，除非車輛未熄火。

座椅加熱是通過座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱，再將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天座椅過涼導致的不舒適。其基本結構是下層有無紡布，加熱絲在無紡布上用固定膠帶固定，針織布蓋在上面并縫制成類似形狀縫合在座椅罩內。

為控制加熱溫度，座椅加熱墊內有 2 個溫度控制器，大于 50 度或 45 度斷開，小于 30 度或 23 度接通。靠背加熱器連接到坐墊加熱器電源，坐墊加熱器電源連接到儀表板線束，再經座椅加熱開關、熔斷絲、點火開關連到蓄電池電源。座椅加熱裝置只有點火開關打開時才起作用。

為保護加熱部件，別跪在座椅上或對座面和靠背施加點狀負載。如果車載電壓下降，座椅加熱裝置會自動關閉，保證發(fā)動機控制系統(tǒng)電能。停車后要及時關閉座椅加熱，防止下次啟動用電負荷大。啟動發(fā)動機后再開座椅加熱開關能節(jié)約蓄電池能量延長壽命。電加熱應在發(fā)動機起動后開始，用的是發(fā)動機剩余能量產生的電能，不耗電不耗油。

冬天有座椅加熱功能別裝座套，別在椅墊上放重物和尖銳金屬物品，以免刺破椅墊損壞電阻絲。延長電池壽命要定期充電維護，半年拆下電池用充電器慢充幾個小時。車輛大保養(yǎng)時定期給電池充電。定期清潔電池，保持表面干凈，清理樁頭上氧化物，用開水沖掉并清洗接線柱涂油脂保護，保證啟動可靠。

正規(guī)座椅加熱系統(tǒng)經過嚴格安全測試，自行改裝要選好材料，內嵌的安全性高，外接的要注意材質和使用環(huán)境。車輛熄火后電瓶停止為車內設備包括座椅加熱供電，冬天夜間短暫停留且未重啟車輛，電瓶不會因座椅加熱耗盡，車輛持續(xù)運轉則電瓶電量消耗增加。

總之，座椅加熱功能安全，關鍵要選正規(guī)產品且正確使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）