加速時發動機異響的原因是什么

加速時發動機異響的原因有不少。

比如發動機在工作時轉速狀態異常，像活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，挺桿與其導孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損，有時起動抓松動讓皮帶輪發響。

維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響，可能是凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動，曲軸折斷，活塞銷襯套松曠，凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

急加速時出現異響，維持高速運轉時聲響仍存在，原因可能是連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動，曲軸軸承松曠或軸瓦燒容，活塞銷折斷，曲軸折斷。

還有機器腳膠老化，車輛冷的時候發動機顫抖和振動明顯，熱的時候會改善。

發動機缺缸會導致動力不足、沒動力、耗油量大、冒黑煙、無力，還會縮短潤滑油使用周期，容易瞬間死火。

發動機敲缸，在發動機中上部位發出連續有節奏的鐺鐺金屬敲擊聲，轉速和溫度變化時，敲缸聲會變化。活塞和氣缸壁之間的間隙太大，柴油發動機冷起動困難，冷機時有敲缸聲且功率下降，間隙過小會引起拉缸、脹缸等故障。

活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊，挺桿與其導孔之間的間隙過大，氣門凸輪輪廓磨損，凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母松動，曲軸有問題會與曲軸套箍咬合不嚴，上下晃動甚至報廢，活塞襯套松動、活塞損壞、卡簧脫落后會與活塞撞擊造成活塞損壞，連桿軸承松動，軸瓦燒壞，或尺寸不匹配而轉動。

解決辦法有這些。發動機異響要及時修理，防止故障擴大。去 4S 店或修理廠重新調整供油提前角，更換機腳膠。徹底檢修發動機，更換損壞的零件。如果發動機只是在冷車時敲缸，熱車后消失，可以不用處理。要是冷熱車都敲缸，屬于發動機機械故障，必須解體維修。調整活塞與缸壁的間隙或者直接更換活塞環。讓專業師傅放松活塞總成或連桿軸承總成。調整挺桿與其導孔的間隙，更換氣門凸輪。擰緊固定凸輪軸正時齒輪螺母或更換凸輪軸正時齒輪。去 4S 店或修理廠更換曲軸。更換活塞襯套和活塞。擰緊連桿軸承，去 4S 店或修理廠更換軸瓦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）