啟動(dòng)汽車后怠速偏高是什么原因

汽車啟動(dòng)后怠速偏高的原因有不少。

比如節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，這會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速升高。

怠速控制閥出故障，動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不出真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)，造成怠速不穩(wěn)。

噴油嘴滴漏或堵塞，使混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速偏高。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，會(huì)讓燃油燃燒效率降低，進(jìn)而導(dǎo)致怠速升高。

節(jié)氣門臟污或噴油器積碳，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作致使怠速升高。

火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈故障，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，會(huì)使怠速升高。

油壓不穩(wěn)定、油泵供油壓力不足或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致怠速升高。

油堵造成供油不足，以及發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化，都可能讓怠速升高。

還有，怠速開關(guān)未閉合、配氣相位錯(cuò)誤、排氣系統(tǒng)堵塞、怠速工況下 EGR 閥開啟等也會(huì)造成怠速偏高。

那怎么解決呢？

首先，檢查怠速控制閥的動(dòng)作聲音，沒(méi)聲音說(shuō)明有故障，要維修。

查找進(jìn)氣系統(tǒng)的泄露處，重新密封或更換部件。

測(cè)量噴油器的噴油量，超出標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明有滴漏，要處理。

清理發(fā)動(dòng)機(jī)和怠速電機(jī)的積碳，清潔油路。

更換火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈。

清潔空氣過(guò)濾器和節(jié)流閥。

清理堵油問(wèn)題，定期維修車輛。

更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)零件。

清洗節(jié)氣門并進(jìn)行匹配，檢查廢氣管是否漏裝或漏氣，檢查進(jìn)氣道積碳情況，檢查水溫傳感器。

另外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)后怠速升高，這是正?，F(xiàn)象，是汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，能提升燃燒效率和排放標(biāo)準(zhǔn)。

在氣溫極低時(shí)，水溫傳感器向 ECU 傳輸信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量和進(jìn)氣量，提升轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入正常工作溫度，隨著溫度升高，怠速會(huì)逐漸下降到正常。

預(yù)熱三元催化器也是因素之一，冬季冷啟動(dòng)后，怠速升高到恢復(fù)正常大概需要幾分鐘，夏季則幾乎感覺(jué)不到怠速異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）