進氣管壓力傳感器的作用是什么

進氣管壓力傳感器作用可大啦！

它通過真空管連接進氣歧管，能隨引擎不同轉速負荷，感應進氣歧管內真空變化。

從感知器內部電阻改變轉成電壓信號，讓 ECU 修正噴油量與點火正時角度。

帶電子氣門控制系統的發動機，比如怠速時設約 50mbar 真空，進氣管真空能作負荷信號備用參數，還能算出各汽缸準確空氣量，調節進氣門開啟時間和噴射量。

它用壓電原理，壓力變電壓值也變。有 3 個 PIN 腳，PIN1 是信號線，PIN2 是接地線，PIN3 是參考電源線。

能檢測節氣門后方進氣管內進氣壓力，算進氣量，決定基本噴油量和點火提前角，壓力大進氣多噴油多，點火提前角小。

能監測廢氣循環量和油箱蒸汽回收量，和進氣流量傳感器共用提精度，檢測進氣管壓力變化給 ECU。

還能檢測發動機負荷狀況調點火正時，與空氣流量計配合更準算空氣流量。

發動機有故障或異常工況，能檢測異常壓力變化給控制系統發信號保護。

主要就是連進氣歧管真空管，感知發動機不同狀態下進氣歧管真空變化，內部電阻改變轉電壓信號，ECU 輸出 5V 電壓，通過信號端偵測，怠速約 1 - 1.5V，節氣門全開約 4.5V。

這傳感器在電噴發動機 D 型噴射系統中用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）