發動機為什么會有啦啦啦的聲音

發動機出現啦啦啦聲音的原因有很多。

比如發動機缺缸，一個或多個氣缸沒正常工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動還伴有突突聲，這和點火線圈故障有關，像火花塞、缸線、點火線圈等損壞，可用斷火法判斷哪個缸配件壞了然后更換。

混合氣過濃也會這樣，發動機不好啟動，啟動后加速難、運轉不均，冒黑煙、有突突聲，甚至可能放炮，動力下降且油耗升高，多是因為積碳、濾清器堵塞，要清理疏通，檢查阻風門開度并調整油針。

冷啟動時潤滑差，機油流動性不好、粘稠，機械磨損產生異響，及時添加潤滑油并降低油品粘度就行。

冷車啟動時冷卻液溫度低，燃燒不充分致發動機抖動、有突突聲。溫度過低得換節溫器，燃燒不充分要檢查積碳并清洗發動機。

氣門方面，冷車時機油油壓沒上去，氣門未潤滑到位，車輛久停后也可能這樣，一般算正?，F象。

機油要是有問題，加了劣質機油或長期不換機油，氣門與導管、液壓挺桿等摩擦加大，會有噠噠噠聲，得及時換機油。

部件磨損也會導致，車輛公里數多、使用年份久，發動機氣門和液壓挺桿磨損，間隙大出現啦啦啦異響，送 4s 店維修。

啟動馬達故障，比如啟動馬達內部碳刷故障，齒輪未迅速回位與飛輪打齒發出異響，要檢查啟動馬達。

傳動系統共振，像氣門與氣門座間隙大，得更換或修理部件。

外部部件老化，像機器腳墊、水泵、軸承等產生異響，不好檢查，得靠專業技工診斷。

加了不良燃料，汽油燃燒不充分，發動機工作不正常，得加優質汽油。

排氣系統故障，要檢查排氣管是否破裂。

活塞敲擊，活塞上的球頭運動時接觸汽缸墻不良或派克不足，有敲打的聲音。

發動機缸體有問題，像活塞運動異常磨損或鉛墊老化，出現雜音，還費油并加重發動機損壞。

齒輪傳動不良，零件異常磨損，都容易產生響聲。

解決辦法就是合理使用車輛，控制車速和轉速，尤其冷啟動階段別超速和加速。要合理維護車輛，定期換機油和機濾，保證發動機內部潤滑好；定期檢查和調整氣門間隙，讓氣門座和氣門接觸良好；注意發動機周圍安全防護裝置的狀態，別讓它失效。還可以嘗試安裝發動機防振墊、安裝消音器這些專業處理方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）