為什么防凍液會從副水箱蓋溢出

防凍液從副水箱蓋溢出，可能是以下這些原因。

散熱風扇不工作，使得冷卻系統壓力增大，水箱蓋泄壓，于是防凍液往副水箱冒。

蓋子要是破損，防凍液自然會流出。

還有防凍液加多了，超過水壺刻線，汽車行駛時就容易溢出。

水不循環也得注意，檢查上水管和下水管，風扇轉時摸摸上下水管溫度是不是一樣，不一樣可能是水泵壞了，得換。

冷卻液溫度升高，溫度感應器沒工作，電子扇工作不正常，發動機溫度一高，因為水箱蓋封閉，高溫冷卻液就從補水罐溢出來，也就是開鍋。

壺蓋或壺身破損，熱脹冷縮溫度高時會噴出。

防凍液存量過多，超過 MAX 線且長時間行駛也會溢出。

車熄火后副水壺的水外溢，這是因為副水箱是冷卻系統重要部分，起平衡水箱壓力作用，發動機溫度高液體膨脹，部分防凍液會流入副水箱，溫度下降后，冷卻系統會把副水壺的防凍液吸回水箱。

副水壺有刻線，加多會造成溢液，從刻線能看出防凍液量足不足。

副水箱蓋破損、防凍液加多、節溫器故障都會導致這種情況。

添加防凍液時，液面別超過刻線，車主得定期檢查副水箱蓋，保證添加量適中，也要及時檢查更換節溫器。

水溫高散熱不好、水箱蓋損壞也會造成溢出。

冷卻系統堵塞、節溫器水泵有問題溫度高、缸墊水道與氣道輕微相同、水箱蓋和水箱口密封不嚴也可能是原因。

開暖風時，一會暖風就只有涼風，發動機溫度升高，加最多 0.5 公斤冷卻液又正常。

要解決這些問題，首先得檢查散熱風扇是否正常工作，有問題就及時維修或更換。然后看看蓋子有沒有破損，破損了就換新的。還要留意防凍液添加量，別超過刻線。定期檢查水的循環情況，有異常就檢查水泵。關注溫度感應器和電子扇，保證它們正常工作。仔細檢查壺蓋、壺身、水箱蓋有沒有破損和密封不嚴的情況，有問題及時處理。定期檢查冷卻系統有沒有堵塞，節溫器水泵有沒有故障，以及缸墊水道與氣道的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）