電子駐車制動器的結構是什么

電子駐車制動器主要有鋼索牽引式和整合卡鉗式兩種結構。

鋼索牽引式電子駐車制動器的執行機構和傳統駐車制動器相似，都是制動蹄式，只是把手驅動拉索變為電動形式。這種結構加裝成本低，利于車型設計變更。

整合卡鉗式電子駐車制動器采用專用制動卡鉗和相關駐車制動執行機構，成本相對較高。但它摒棄了牽引式駐車的鋼索，用電線進行信號傳遞，有利于車輛組裝及系統簡化。比如大眾、奧迪車型及上海榮威 550 型的電子駐車制動器就屬這種，由電動機、傳動帶、減速機構、心軸螺桿以及制動活塞等部件組成。

當駕駛員按壓電子駐車按鍵時，電子駐車控制單元接收到請求信號，若汽車行駛狀態符合預設條件，控制單元會給執行機構的電動機 12V 電壓使其轉動。電動機產生的轉矩通過傳動帶和減速機構傳遞到心軸螺桿，心軸螺桿通過螺栓螺母機構推動制動活塞做軸向運動，從而產生對后輪的制動力。

車速小于 7km/h 時，按壓電子駐車按鍵，后輪制動鉗上的駐車控制單元指令電動機轉動對制動盤施加制動力，同時液壓制動介入，讓制動響應更敏捷。

汽車駐車后，駕駛員通過踩加速踏板或制動踏板，使制動力達 1MPa，就能自動釋放駐車。車速大于 7km/h 時，按壓電子駐車按鍵會啟動“動態緊急制動”功能。

使用電子駐車制動時，按住汽車儀表板上標有“P”字樣的控制按鈕，直到按鈕上的黃色 P 指示燈亮起，儀表中的紅色箭頭指示燈亮起，表示電子駐車制動開啟。打開點火開關，按住控制按鈕，踩下制動踏板，直到黃色 P 指示燈和組合儀表中的紅色箭頭指示燈熄滅，代表電子駐車關閉。

點火開關打開時，若電子駐車制動打開，組合儀表中的紅色“”指示燈和控制按鈕上的黃色“P”指示燈會點亮；點火開關關閉時，若電子駐車制動打開，這兩個指示燈也會點亮，約 30 秒后熄滅。組合儀表中的綠色“”指示器提醒駕駛員關閉電子駐車制動時要踩下制動踏板。若紅色“”指示燈和黃色“P”指示燈單獨或一起亮起或閃爍，表明電子駐車制動有故障，并會發出聲音報警。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）