法拉利488采用渦輪增壓嗎

法拉利 488 采用渦輪增壓。

它搭載的是一款 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)可不一般，有著很強(qiáng)的動力性能，像 pista 版車型，能擁有 720 馬力和 770 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速能到 8000 轉(zhuǎn)每分鐘。

發(fā)動機(jī)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有鋁合金缸蓋缸體，這讓它更輕更強(qiáng)。與之匹配的 7 速雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快，而且這雙離合變速箱還用了 F1 的技術(shù)，換擋速度進(jìn)一步提升。

法拉利 488 前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架是從雙叉臂懸架改進(jìn)來的。它是中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動，不是前置發(fā)動機(jī)。

廠商指導(dǎo)價 315.5 萬，能 3 秒破百，最大馬力 670，峰值扭矩 760，最高車速可達(dá) 330km/h。

還有，它采用了輕量化的鋁合金底盤和先進(jìn)的磁流變懸掛系統(tǒng)，懸掛能根據(jù)路面和駕駛風(fēng)格實時調(diào)整阻尼力。空氣動力學(xué)設(shè)計也精心調(diào)校了，車身前后都有空氣動力學(xué)元件，能提供更大下壓力。

內(nèi)飾用高質(zhì)量材料，有人機(jī)交互系統(tǒng)，像數(shù)字儀表盤和觸摸屏中控系統(tǒng)，還支持 Apple CarPlay 等連接功能。除了標(biāo)準(zhǔn)型號，還有 488 Spider 敞篷版和 488 Pista 賽道版，特別是 488 Pista 注重輕量化和性能提升，用了更多賽車技術(shù)，性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）