新款福克斯使用三缸發動機嗎

新款福克斯使用三缸發動機。

其中入門版車型搭載的是 1.0T 的三缸發動機。

在海外市場，普通版車型提供包括 1.0T 汽油三缸發動機和 1.0T 汽油三缸發動機+48 伏輕混系統，四缸動力僅為 1.5T 柴油發動機，ST 車型搭載 2.3T 四缸汽油發動機。

長安福特發布的新款福克斯不再采用三缸發動機而是老款的四缸發動機。

動力方面，普通版車型可提供 1.0T 汽油三缸發動機，最大功率有 100 馬力和 125 馬力兩種。1.0T 汽油三缸發動機+48 伏輕混系統最大功率有 125 馬力和 155 馬力兩種。

新福克斯采用兩款發動機，一款是 1.5 升三缸自然吸氣發動機，另一款是 1.5 升三缸渦輪增壓發動機。

1.5 升自然吸氣發動機最大扭矩 122 馬力，153 牛·米，在 6500 轉/分時輸出最大功率，4500 轉/分時輸出最大扭矩，配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 6 速手動或 6at 變速箱。

1.5 升渦輪增壓發動機最大扭矩 174 馬力，243 牛·米，在 6000 轉時輸出最大功率，1750 到 4500 轉時輸出最大扭矩。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，與 8at 變速箱匹配。

大部分廠家擅長抑制三缸發動機抖動，不用擔心新款福克斯三缸車的舒適性和 nvh。新款福克斯符合國六排放標準。

在智能化方面，新一代是福特在國內市場第一款裝備 Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統的車型，可實現 L2 級別的自動駕駛。

1.5L/1.0T/1.5T 三款供選，最大功率分別為 122 馬力、127 馬力和 184 馬力，峰值扭矩分別為 153 牛·米、173 牛·米和 243 牛·米。

1.5L 發動機匹配 6MT 或 6AT 變速箱，1.0T/1.5T 車型匹配 8AT 變速箱。變速箱整體平順性不錯，深踩降擋時反應略遲鈍。

懸掛調教在高速過彎時支撐到位，抑制車身側傾。

福特針對全新福克斯三缸機做了很多工作，連接組件加粗加固，還使用雙噴射系統、曲軸中心偏置及配重優化、內置平衡軸優化、低慣性混流式渦輪增壓器等，有效抑制抖動和動力響應問題，品質和穩定性不用擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）