汽車前輪轉向機構是哪種機構

汽車前輪轉向機構主要是用于控制車輛行駛方向的。

輪式車輛的轉向機構通常由轉向機和轉向桿系組成，要是采用動力轉向，還得配備液壓泵、操縱閥、作用缸和貯油罐，這些合起來叫液壓助力機構。

常見的轉向機類型有球面蝸桿滾輪式、凸輪插銷式、循環球式和齒輪齒條式等。

動力轉向系統很重要，它是兼用駕駛員體力和發動機動力作為轉向能源的轉向系統。正常情況下，汽車轉向所需能量大部分由發動機通過動力轉向裝置提供，駕駛員只需出一小部分力。

但要是動力轉向裝置失效，駕駛員也得能獨立承擔汽車轉向任務。所以，動力轉向系是在機械轉向系基礎上加了一套動力轉向裝置形成的。

對于最大總質量 50t 以上的重型汽車，動力轉向裝置必須特別可靠，因為一旦失效，駕駛員通過機械傳動系加在轉向節上的力可能沒法讓轉向輪偏轉實現轉向。

履帶式車輛是用履帶行駛系代替車輪行駛系的，它對地面單位壓力小、下陷小、附著能力強、行駛通過能力強。

現代中高級轎車和重型汽車普遍用動力轉向系統，這能大大改善汽車操縱輕便性，還能提高行駛安全性。

另外，動力轉向系統養護要注意定期檢查儲液缺罐內動力轉向液液面高度，熱態時（約 66℃，手摸感覺燙手），液面高度得在 HOT（熱）和 COLD（冷）標記之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）