汽車轉向系統由哪些部分組成

汽車轉向系統由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構這三大部分組成。

轉向操縱機構包含方向盤、轉向軸、轉向管柱等，駕駛員轉動方向盤，通過這些組件把操縱力傳給轉向器。

轉向器是核心部件，能將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，還能放大轉向力，常見類型有齒輪齒條式、循環球式、蝸桿滾輪式等。

轉向傳動機構負責把轉向器輸出的力和運動傳遞給車輪，讓左右車輪按一定關系偏轉，保證車輛轉向時的穩定。

根據轉向能源不同，轉向系統分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。機械轉向系統以駕駛員體力為能源，所有傳力件都是機械的，由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構組成。動力轉向系統兼用駕駛員體力和發動機動力，正常情況下大部分轉向能量由發動機通過動力轉向裝置提供，失效時駕駛員仍能獨立承擔轉向任務。動力轉向系統在機械轉向系統基礎上加設動力轉向裝置，比如液壓助力轉向系統，除機械轉向系統零件外，還有泵、轉向控制閥和轉向缸。

汽車轉向系統的設計有嚴格要求：汽車轉彎時，全部車輪應繞瞬時轉向中心旋轉；轉向輪要有自動回正能力；行駛中轉向輪不得自振，轉向盤不能擺動；轉向傳動機構和懸架導向裝置運動要協調，使車輪擺動最小；轉向要靈敏，轉彎直徑小；操縱要輕便；轉向輪傳給轉向盤的反沖力要小；轉向器和轉向傳動機構要有間隙調整機構；要有能讓駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置；轉向盤轉動方向與汽車行駛方向改變要一致。為保證汽車轉彎時全部車輪繞瞬時轉向中心旋轉，要正確設計轉向梯形機構。轉向輪自動回正能力取決于轉向輪定位參數和轉向器逆效率大小，合理確定轉向輪定位參數，選好轉向器形式，能保證汽車有良好自動回正能力。

此外，方向盤是車主每天接觸的部件，可加方向盤套美觀舒適。方向管柱多數是電子的，能鎖住汽車方向防盜。轉向傳動軸是方向管柱與轉向器的聯接部分，碰撞時可自動收縮。轉向機裝在汽車前橋上，是核心部件，出問題會影響轉向。汽車前輪有兩個轉向節，支撐轉向與前懸掛，汽車能轉向靠它實現。左右各有一個轉向拉桿，一端連方向機，一端連轉向節，拉桿變形、球頭晃動會導致方向有間隙。

總之，汽車轉向系統功能是按駕駛員意愿控制行駛方向，對行駛安全至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）