上坡時(shí)手動(dòng)擋應(yīng)該掛什么擋位

上坡時(shí)手動(dòng)擋應(yīng)該掛什么擋位？這得看具體情況。

起步時(shí)，一定得用一檔，因?yàn)橐粰n牽引力最大，利于平穩(wěn)起步。這時(shí)候要注意油門和離合器的配合，找離合點(diǎn)的方法有看轉(zhuǎn)速表指針變化、聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化、感受車身晃動(dòng)。用手剎起步更安全，注意油門別給太多。

行駛中，除倒檔外，每個(gè)檔位都可能用到，關(guān)鍵是速度和檔位要匹配。比如低檔高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)增大，要加一檔；高檔低速時(shí)，車速下降動(dòng)力不足，要迅速降檔，必要時(shí)連續(xù)降兩檔，中間要有間隔。

如果坡度在 5 度左右，掛 2 擋就行；陡坡大于 30 度，掛 3 擋；上下高架坡度大于 45 度，掛 4 擋或 5 擋，不過坡道起步必須用 1 擋且配合手剎。

另外，上坡用一檔還是二檔取決于汽車排量和坡度大小。一般坡度，大排量車二擋甚至三擋能上去；小排量車在坡度小時(shí)二擋也行。特別陡的坡就得用一檔，不然二擋動(dòng)力不夠，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

在坡道中途發(fā)現(xiàn)車不夠力，要及時(shí)降檔。

停車后，在坡道停車不僅要拉緊手剎，還要用檔位牽制，車頭朝上掛一檔，車頭朝下掛倒檔。要是坡道特別陡，輪胎下墊石塊更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）