高爾夫使用的是濕式雙離合嗎

高爾夫使用的不是濕式雙離合，而是干式雙離合。

雙離合變速箱基于手動變速箱研發，結構和手動變速箱類似，只是多了一套離合器和換擋控制機構。雙離合變速箱分干式和濕式兩種，干式的離合器片沒泡在變速箱油里，濕式的則泡在油里。

大眾旗下大部分 1.2t 和 1.4t 發動機車型用干式雙離合，2.0t 車型才用濕式雙離合。高爾夫 1.4t 和 1.2t 車型用的是干式雙離合，其工作原理和濕式雙離合基本一樣，都是兩個離合器輪流作業，區別在于連接主動盤和從動盤的介質，濕式靠油液，干式靠空氣。

雖然高爾夫用的干式雙離合在低速時可能會有點頓挫，但正常速度駕駛后變速器表現順暢，換擋邏輯清晰。這款變速箱傳動效率高，燃油經濟性好。

高爾夫是大眾經典的緊湊型車，車身尺寸長 4259 毫米、寬 1799 毫米、高 1476 毫米，軸距 2637 毫米。它搭載 1.2 升和 1.4 升渦輪增壓發動機，1.2 升發動機最大功率 85 千瓦，最大扭矩 200 牛米，最大功率轉速 5000 到 6000 轉每分鐘，最大扭矩轉速 2000 到 3500 轉每分鐘，匹配 7 速雙離合變速箱。1.4 升發動機最大功率 150 馬力，最大扭矩 250 牛米，最大功率轉速 5000 到 6000 轉每分鐘，最大扭矩轉速 1750 到 3000 轉每分鐘，也匹配 7 速雙離合變速箱。

高爾夫前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，操控性和舒適性不錯。總的來說，高爾夫的干式雙離合有自身優勢，動力和懸架配置也能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）