DSG 變速箱是干式還是濕式

DSG 變速箱分為干式和濕式。

干式離合器的摩擦片沒有密封油槽，靠風冷散熱；濕式離合器的片浸泡在密閉油槽中，通過油來吸熱。兩者主要區別是對離合器摩擦片的冷卻方式不同。

干式雙離合器變速箱的優點不少。換擋速度極快，比手動換擋還快。動力傳遞效率高，能提升車輛經濟性。動力傳遞不中斷，加速時有持續動力輸出。但其散熱性能、可靠性穩定性不如濕式。而且離合片沒泡在油里，換擋雖快，可承受扭矩小。

濕式雙離合器變速箱，離合片在油液中，散熱好，可靠性穩定性佳，能承受大扭矩。但油液有阻力，傳動效率略低。

在具體車型上，干式雙離合包含邁騰、帕薩特、朗逸、速騰等；濕式雙離合包含邁騰、CC 等。

干式雙離合的離合片直接在空氣中，傳動效率高，適合小型轎車和運動型車，高速換擋效率好。濕式雙離合優化了散熱，在應對低速和頻繁起步時更出色。

選擇 DSG 變速箱時，要根據自身駕駛需求和車型來判斷。干式適合追求輕巧高效的車型，濕式適合需要高功率輸出和穩定性的車型。

維護保養方面，干式由于離合器不泡油中，磨損較大，尤其城市駕駛易過熱，要注意駕駛習慣，定期檢查油位和換油。濕式相對簡單，但長期使用油液老化會影響性能，也要定期換液。

總的來說，濕式雙離合更耐用，而 DSG 變速箱結合了手動和自動的優點，能無間隙換擋，降低燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）