如何挑選并更換合適的火花塞

要挑選并更換合適的火花塞，得注意這些方面。

先看發動機工況，普通火花塞適合低負荷、低轉速發動機，單鉑金的適用于中低負荷、高轉速的，雙鉑金適合高負荷、高轉速的，銥金的適用于高負荷、高轉速、短工作壽命的。

接著看熱值，熱值越高點火能量和效率越高，普通火花塞熱值適合低負荷、低轉速發動機，單鉑金的適合中低負荷、高轉速的，雙鉑金的適合高負荷、高轉速的，銥金的適合高負荷、高轉速、短工作壽命的。

還要選對尺寸和間隙，普通火花塞直徑 8 毫米～9.5 毫米，間隙 0.7 毫米～1.1 毫米；單鉑金火花塞直徑 6.0 毫米～7.0 毫米，間隙 0.4 毫米～0.6 毫米；雙鉑金火花塞直徑 4.0 毫米～5.0 毫米，間隙 0.25 毫米～0.3 毫米；銥金火花塞直徑 2.5 毫米～3.0 毫米，間隙 0.1 毫米～0.13 毫米。

更換周期也得注意，普通火花塞 2 萬公里左右換，單鉑金的 4 萬公里左右，雙鉑金的 6 萬公里左右，銥金的 8 萬公里左右。

更換時，先打開引擎蓋，找到火花塞位置，拆下裝飾面板，拔掉高壓包插頭，用套筒松開固定螺栓，用磁棒吸出舊的，再用磁棒吸住新的對準孔輕輕塞進去，裝牢固，所有火花塞都這么換。

選火花塞時，尺寸得和原車一樣，螺紋直徑、長度得一致，熱值得根據發動機運行條件選，材質選好的能更耐用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）