蓄電池使用時有哪些注意事項

蓄電池使用時有不少注意事項。

首先，車輛停駛時間長要切斷總電源，可加裝電磁式電源總開關。

其次，每次出車檢查電解液是否充足，正常應高出極板 10～15mm，不足時加蒸餾水，免維護的看觀察窗綠顏色。

再者，蓄電池安裝要牢固，避免碰撞和殼體破裂。還要經常檢查、維護電源接線與極柱的連接，擦凈氧化物并涂潤滑脂。

蓄電池上平面要加塑料蓋，防止短路。塑料蓋跌落要及時補上。冬季要保證蓄電池充足電，調整電解液密度到 1.28～1.29g/mL，添加蒸餾水后讓發動機運轉充電。

蓄電池長久不用會自行放電直至報廢，每隔一段時間要啟動車輛充電，電極線拔插有順序。

電流表顯示蓄電量不足要及時充電，電量不夠可向其他車輛求助，但連接要正確。

電解液密度按地區季節調整，虧液補充蒸餾水或專用補液，不能用純凈水。

啟動車時，每次發動車時間不超 5 秒，再次啟動間隔不少于 15 秒。

日常行車檢查蓄電池蓋上小孔是否通氣。檢查電池正負極有無氧化跡象，清理并涂黃油。檢查電路有無老化或短路。

禁止虧電存放，定期測量單節電池電壓，有問題找維修站。

電動自行車避免超重，起步上坡用腳蹬助力。冬季電池容量會下降。

長期保持電池表面清潔，存放車輛禁曝曬。電池長時間放置先充足電，每月補充一次。

車輛起步、上坡等大電流放電時用腳踏助力。防止過量放電，采取欠壓保護，不得長時間開鎖。

防止過充電，充電器與蓄電池匹配，了解高溫季節和使用壽命期間狀況，充電時遠離熱源，過熱停止充電并檢查。

防止短路，所有連接要小心，工具絕緣，布線良好絕緣。

避免過度放電，停車后關閉發動機就別用車內用電設備。

避免“早衰”，停車后拔掉不用的外接設備。避免頻繁打火，點火失敗從多方面找問題。

車輛長時間停放，摘掉蓄電池卡扣，樁頭要緊固。

蓄電池故障燈亮、鼓包、漏液或多次虧電，去服務站檢查。

及時給蓄電池充電，調整電解液密度，虧液補充蒸餾水，啟動車時別過度放電，啟動電動機時間不超 5 秒。

安裝蓄電池別傾斜超 40 度，檢查電量，安裝牢固，接頭接觸好。

經常檢查電解液液面高度，用蒸餾水補充。

蓄電池表面保持清潔干燥，冬季保溫或裝防寒套，夏季防暴曬。

不同廠家、新舊程度不同的電池別混用，別并聯充電。

環境溫度保持 25 度左右，避免深度放電，根據開路電壓補充充電。

新蓄電池要確保充滿電，熄火前關空調、大燈、影音設備，別短距離開車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）