高溫報警多長時間會導致拉缸

高溫報警多長時間會導致拉缸？

一般來說，高溫報警后行駛約 1 至 2 公里就可能導致拉缸。

發動機正常工作溫度在 80°C 到 90°C 之間，高性能發動機能到約 100°C 。冷啟動時水溫過高可能是冷卻水不足或漏水。要檢查副水箱冷卻液量，低于“Min”線就是不足。

長時間高速行駛，轉速接近紅線的五六千轉也易導致過熱。

那怎么判斷發動機有沒有拉缸呢？如果車輛動力明顯下降，也就是車沒勁；水溫異常，發動一會兒水溫顯示高溫甚至開鍋，下排氣增大，后排氣有藍煙現象；發動機運行時有異常的響聲，聲音很悶很澀，怠速不穩，需要大油量來保持怠速運轉，這些情況出現就可能是拉缸了。

要是遇到拉缸該咋辦？開車時遇到，要慢慢減速，別猛踩油門，讓車勻速行駛，找合適地方停車。然后打開發動機機艙蓋散熱，注意別碰水箱蓋子。

車輛行駛中要注意儀表盤上的水溫變化，一旦水溫表超出正常值，馬上停車檢查。車上的防凍液得每隔兩年或行駛 3 萬公里左右更換一次，還要每兩個月檢查一次是否缺少，及時添加。防凍液能給發動機冷卻降溫，通過循環水泵在發動機內部循環，要是缺少或泄露會導致發動機溫度升高，嚴重會損壞發動機，車就沒法正常開了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）