發動機的正時鏈條需要更換嗎

發動機的正時鏈條需要更換。

正時鏈條和正時皮帶作用相同，都是驅動發動機配氣結構，保證氣缸正常吸氣排氣，連接著進排氣凸輪軸和曲軸，還有導板、漲緊器。

以前大多車是正時皮帶，現在很多車用正時鏈條，低端車也有。皮帶是橡膠的，易老化斷裂，需 3 - 5 年或 6 - 8 萬公里定期換。

鏈條是金屬的，沒那么脆弱，不需要定期換。但鏈條會被拉長，張緊器出故障也會跳齒，損壞發動機。有故障或異響要換，比如故障燈亮、怠速異響明顯。不換會動力不正常、噪音大、跳齒影響動力。

有的車能電腦測試決定是否換，超過最大值即使沒異常也要換。車型不同，鏈條壽命不同。有的能終身不換，有的不到 10 萬公里就得換，大部分能用 15 - 20 萬公里。像大眾 EA888 大多 10 - 15 萬公里換，榮威 15S4G 3 - 5 萬公里左右換。

現在還有車用正時皮帶，一是材質提升，6 萬公里換變為 10 - 20 萬公里換，二是更靜音、成本低。低功率發動機多用皮帶，高功率的用鏈條。

總之，正時鏈條不是永遠不換，要根據具體情況，車主應關注車輛狀況，按廠家建議保養。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）