哪些因素會導致氧傳感器損壞

氧傳感器損壞的因素有不少。

燃油質量差，加的燃油品質低，在發動機氣缸內燃燒不好，尾氣含大量有害物質和雜質，會影響氧傳感器。解決辦法是加優質燃油，每 3000 到 5000 公里加一瓶燃油寶，清洗油箱。

火花塞故障，不能正常點火，燃油和混合氣燃燒不佳，更多有害物質和雜質會損壞氧傳感器。要檢查火花塞磨損程度和火線線圈工作電壓，必要時換新的。

三元催化轉化器故障也會讓氧傳感器損壞，得去修理廠修。

氧傳感器的陶瓷破損，強烈敲擊或氣流吹動可能讓其破碎失效，要更換破損陶瓷。

加熱器電阻絲燃燒，對加熱型氧傳感器來說，電阻絲燒蝕就難讓傳感器達到正常工作溫度而失去作用，得換新電阻絲。

氧傳感器中毒，常使用含鉛汽油的車容易這樣。輕度鉛中毒可用一箱無鉛汽油去除表面鉛，排氣溫度高侵入內部導致失效就得換。

積碳也會讓氧傳感器出問題，發動機燃燒不良在其表面形成碳，或油、灰塵等沉積物進入，會阻礙空氣進入讓輸出信號失調，要及時處理各部位積碳。

陶瓷碎裂，受到強烈敲擊聲或氣流吹拂就容易破裂失效。

加熱器電阻絲燒損，無法使傳感器達到正常工作溫度就會喪失功能。

中毒現象，汽車尾氣有害物質易讓其中毒。發動機燃燒不充分會導致廢氣中積碳、水分等物質增多，使其中毒失效，要及時清理積碳，清洗或更換。

傳感器老化得及時更換。

硅中毒，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，要用質量好的汽油和潤滑油，定期更換。

氧傳感器積碳會造成信號輸出不正常，要定期清理。

發動機長時間高溫會讓陶瓷體膨脹電阻值變化，日常要注意發動機散熱，避免長時間高速或重載行駛。

陶瓷基體破損只能更換，日常要避免碰撞或振動。

氧傳感器加熱器故障會影響發動機性能，日常要注意檢查其工作狀態，有故障及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）