雙橫臂式獨立懸架有哪些優點

雙橫臂式獨立懸架優點多多。

它能增大汽車輪胎與地面的接觸面積，讓車在高速行駛時超穩定。

上下搖臂長度不同，車輪上下動時能自動改外傾角，減少輪距變化，輪胎磨損也降低。

懸架減震器沒側向載荷，能降車頭高度，改進車身造型，操縱穩定又舒適。

可調整橫臂長度適應車輛結構，提高穩定性。

不等長雙橫臂式懸架選好優化上下橫臂長度合理布置，能保證輪距及前輪定位參數變化在可接受范圍，車行駛更穩，轎車前后懸架常用，部分運動型轎車及賽車后輪也用。

車輪獨立懸掛，左右沒牽制，能適應路面起伏，駕乘平穩，路感細膩。

采用雙臂支撐，輪胎支撐面積大，路面貼著力好，抓地力提高，操控性能棒。

能更好控制輪子垂直路面角度，輪胎側向力和摩擦力減少，行駛平穩，磨損損傷避免。

依賴多項技術成果，設計優化好能有效提高汽車性能。

懸掛構造緊湊，比傳統懸掛出色，基本不改變車外形。

穩定性更好，增加支撐輪胎橫臂數量，轉向穩，乘坐舒適。

提高懸掛系統處理效率和均衡性，能控制車輪在路面移動，提高處理效率，平衡車輛各部分下沉程度，行駛更平穩。

總之，雙橫臂式獨立懸架是高性能懸掛技術，高效舒適，技術內涵和潛力豐富，是重要技術支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）