全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)有何不同

全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)有不少不同。

全時(shí)四驅(qū)任何時(shí)候車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)，像寶馬 xDrive、斯巴魯對稱 AWD 和奧迪 Quattro 等都是著名的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能靈活分配前后軸動(dòng)力，調(diào)整范圍大，能隨時(shí)讓車輛擁有好的越野和操控性能，通過性強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，更適應(yīng)多種越野場景，比如在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能給每個(gè)車輪分配到較佳驅(qū)動(dòng)力，提高行駛穩(wěn)定性和安全性，多用于高性能車型或者越野車，不過油耗較高。

適時(shí)四驅(qū)是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，其他時(shí)候是兩輪驅(qū)動(dòng)，像 Jeep Freedom-Drive、大眾 4Motion 是知名的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

它結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適合與常規(guī)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車型集成，比如大部分 SUV 及轎車都采用。在正常路面上車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛，遇到越野路面或車輪打滑時(shí)，電腦自動(dòng)將動(dòng)力分配到另外兩輪。它不能應(yīng)對純粹的越野工況，只能在路況差時(shí)提供更好動(dòng)力輔助，能根據(jù)路況在兩驅(qū)和四驅(qū)間自動(dòng)切換，能兼顧油耗和通過性能。

總之，如果只為應(yīng)對雨雪天氣惡劣路面，買適時(shí)四驅(qū)就夠；要是去越野，全時(shí)四驅(qū)必不可少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）