冬天發動機轉速為什么會偏高

冬天發動機轉速偏高是正常現象。主要原因是冷車啟動時，氣缸內燃燒室溫度低，汽油霧化效果不好，為達到燃燒條件，發動機 ECU 會加大噴油量，從而使轉速升高。

這樣做能快速提升發動機水溫，達到正常工作溫度，降低磨損，提高燃燒效率，改善尾氣排放。當水溫上升，怠速就會下降到正常的 700rpm 左右。

如果冷車怠速過高，如達 1800rpm 左右，要檢查溫度傳感器、氧傳感器及節氣門是否需要清洗。發動機轉速關系到單位時間內做功次數和有效功率大小，有效功率隨轉速改變，要指明相應轉速。

在產品標牌上規定的有效功率及轉速分別叫標定功率和標定轉速，相應工作狀況是標定工況，標定功率不是最大功率，而是根據用途制定的有效功率最大使用限度，同型號發動機用途不同，標定功率值不同。

汽車發動機沒達正常工作溫度會致冬季剛啟動后怠速高，這是為讓發動機快速達正常溫度區間。發動機溫度有工作區間，在這區間發動機效率最高、動力最強。

很多人冬季原地熱車是錯的，不能讓發動機快速升溫，且怠速時混合氣無法充分燃燒，長期原地熱車會致積碳增多。正確熱車是啟動 30 到 60 秒掛擋行駛，初行時轉速不超 2000 轉每分鐘，可增加負荷讓發動機快速升溫，初行時高轉速會加劇磨損。

冬天轉速高還有兩個原因，一是高轉速能防車輛怠速抖動，溫度低時零部件摩擦力和運轉阻力大，易抖動，提高轉速能減小摩擦和阻力。二是有助于提升發動機尾氣管溫度和排放性能，國 5 和國 6 車的三元催化器低溫不工作，溫度高于 200℃才工作，冷啟動轉速高會使進氣量和噴油量增加，燃燒產生的多余熱量被尾氣帶走提升尾氣管溫度。

一般冷車啟動轉速高正常，熱車后還高可能有問題，比如節氣門臟、傳感器壞等，可看水溫表，水溫正常一般沒事，水溫高可能是散熱系統問題。也可檢查有無故障碼，有就用電腦讀取。

冬天發動機轉速偏高還可能因開車前沒熱車、發動機積碳堵塞嚴重、進氣部分或管路故障。沒熱車會因氣溫低潤滑油粘稠，熱車讓部件達正常溫度減少磨損，半分鐘左右即可，先怠速再慢慢起步。積碳堵塞會致冷啟動時汽油被大量吸收，混合氣稀啟動困難，要及時清理。進氣部分或管路故障要檢查包括節氣門體、傳感器、水溫傳感器等及時維修。冬季氣溫低汽油霧化差，行車電腦加大噴油量致轉速高，溫度上升會下降，冬季機油黏度大，熱車三分鐘左右，怠速表轉速 800-1000 轉再起步，轉速會下來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）