汽車國五和國六的區別是什么

汽車國五和國六的區別可不少。

排放標準上，國六比國五嚴得多，汽油車一氧化碳排放量能降 50%，總碳氫化物和非甲烷總烴排放量降 50%，氮氫化合物排放降 42%。

實施時間不一樣，國五 2017 年 1 月 1 日全國施行，國六 2019 年 7 月 1 日正式實行。

原則有別，國五柴油車和汽油車排放標準不同，國六燃料中性，啥燃料排放限值都一樣。

發布部門，國五環保部發，國六環保部和國家質檢總局聯合發。

字母表示，國五是 V，國六是 VI。

對插電混合動力汽車監測，國六更完善，像能量存儲系統、熱管理系統等都涵蓋。

國五規范，汽油車每公里一氧化碳不超 1000 毫克，非甲烷烴不超 68 毫克，氮氧化物不超 60 毫克，pm 細顆粒物不超 4.5 毫克。

國六有兩個規范，國六 a 汽油車每公里一氧化碳不超 700 毫克，非甲烷烴不超 68 毫克，氮氧化物不超 60 毫克，pm 細顆粒物不超 4.5 毫克。國六 b 汽油車每公里一氧化碳不超 500 毫克，非甲烷烴不超 35 毫克，氮氧化物不超 35 毫克，pm 細顆粒物不超 3 毫克。

價格上，國六車因加裝設備和廠家成本，比國五車貴不少。

國六車排氣有變化，多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有尾氣排放電子監控系統。加汽油要高標號，維修費用也高。

國六分階段，國六 B 已實施，國六 A 是國五改進版，國六 B 排放車對發動機機油要求高。

國六政策下，國五車保值受影響，國六車使用年限長、路權多有優勢，在一氧化碳排放量、細顆粒物排放、氮氧化物排放、非甲烷烴排放要求等方面都更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）