五菱之光水溫過高是什么原因

五菱之光水溫過高的原因有不少。

首先是冷卻液不足，泄漏或者缺少都會使發動機水溫上升，要檢查冷卻液狀況，不足就添加，之后還得留意液位有無嚴重下降，有下降就得找泄漏處。

其次，散熱風扇出故障也不行，車輛高轉速運行時，熱量傳不到防凍液里，影響散熱，得檢查并修復或更換。

還有循環水泵故障，像軸承抱死、葉輪損壞這些情況，會讓冷卻液循環慢，容易導致水溫過高。

節溫器故障也會讓汽車冷卻系統沒法大循環，水溫也就高了。

另外，水箱外風道阻塞，會影響發動機散熱，要定期清理。

發動機進氣量不足，燃燒不充分，熱量散不掉，水溫會升高。

氣缸墊漏氣會讓汽車發動機水溫變高。

水垢太多堵塞散熱通道，也影響散熱。

如果出現水溫過高，像散熱罐表層臟、防凍液長期未換、水箱水管漏水、節溫器壞、水箱電子風扇壞、水溫傳感器壞等都有可能。

要是水泵有氣阻，得通過排氣螺絲排氣。

汽缸墊燒壞，可能讓水箱口溢水冒泡。

運行中發動機突然過熱，得看電流表，風扇皮帶斷裂也會有影響。

點火時間靠前、汽油標號不對、風扇皮帶過松也能導致水溫高。

出現水溫過高，要趕緊找陰涼處停下降溫，讓發動機怠速運轉，掀開引擎蓋散熱。

平時要定期保養愛車，每天出車前檢查機油和水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）