無內胎車輪通常使用哪種輪輞

無內胎車輪通常使用整體式深槽輪輞。這種輪輞有著諸多優點，能讓無內胎車輪更好地發揮作用。

首先，整體式深槽輪輞密封性好，能確保無內胎車輪在行駛中遇到尖銳物體時，不易爆胎。因為無內胎輪胎直接與輪輞接觸，輪輞的良好密封性可保證輪胎氣壓穩定。

其次，它穩定性高，能提升車輛行駛安全。無內胎輪胎沒有內胎，靠輪胎內壁和胎圈氣密層保證氣密性，整體式深槽輪輞能更好固定輪胎，減少行駛中的磨損，延長輪胎壽命。

再者，安裝方便也是其優勢之一。這種輪輞結構能讓無內胎輪胎更快捷地安裝。

另外，無內胎輪胎本身優點也很多。比如安全性好，沒有內胎與外胎的摩擦，散熱充分，爆胎機率低。被刺扎后漏氣緩慢，胎圈外側還有封氣的橡膠密封層。經濟性也好，結構合理，質量輕，滾動阻力小，能節省燃油，且輪胎磨損均勻，使用壽命長。環保性也不錯，接地面積大壓力均勻，減少對地面破壞，滾動阻力小能減少尾氣排放，且無需內胎和墊帶，減少資源消耗和環境污染。

輪胎是汽車唯一接觸地面的部分，對汽車穩定性和安全性至關重要。大部分車都用無內胎輪胎，散熱性能好。要注意輪胎氣壓，不能過高或過低，過高會減少抓地力，過低高速行駛時輪胎易變形爆胎。輪胎是橡膠制品會老化，要定期更換，購買時看好生產日期，四位數字表示，如 1019 代表 2019 年第 10 周生產。更換輪胎后要做動平衡，避免車輪高速異常振動。

總之，無內胎輪胎配整體式深槽輪輞是很好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）