帕薩特起步為什么一竄一竄的

帕薩特起步一竄一竄的，原因不少。

像節氣門變臟、積碳多，這會讓啟閉蝶閥轉動不靈敏，混合氣濃度不準，傳感器也難準確反饋。

發動機積碳多也不行，燃燒室積碳多會增大壓縮比，有過早燃燒和爆燃的可能，還影響動力和經濟性，噴油器、火花塞、油門積碳多都有麻煩。

離合器片磨損、壓盤失效、液壓系統故障，或者變速箱油少、太老、內部故障，空氣濾清器堵塞，進氣不好，也影響動力。

發動機積碳多燃燒不充分，空氣流量計故障進氣量不準，火花塞老化或壞了點火不穩，燃油系統有問題燃油噴射不穩定，剎車系統有毛病，比如剎車片磨損過度、剎車液不足，起步時剎車介入。

傳動系統有問題，比如離合器磨損、懸掛系統出狀況。 還有變速箱內部有頑固性雜質和臟污堵塞控制管路，自動擋控制閥產生延遲，變速箱油高溫影響質量和摩擦特性，產生油泥，起步油門踩太深自動降檔，渦輪延遲，發動機油路堵塞，忘放手剎，離合器不規則磨損，變速箱油過臟堵塞油路，變速箱電磁閥損壞。

那解決辦法呢，要定期換變速箱油，起步時注意油門別踩太深，多和車磨合掌握好尺度。檢查清潔或換燃油噴射器，保證燃油泵壓力正常，換老化或壞的火花塞和點火線圈，檢查換磨損的離合器片，保證變速器油液充足，檢查更新ECU軟件，保證傳感器信號準，檢查換磨損輪胎，保證懸掛系統正常

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）