汽車長(zhǎng)時(shí)間停放沒(méi)電了怎么辦

汽車長(zhǎng)時(shí)間停放沒(méi)電了，別慌，有辦法解決！

要是條件允許，就算不能開(kāi)車上路，也盡量讓車原地怠速 10 - 20 分鐘，保證電池不虧電。

還能采用電池?cái)嚯姷姆椒ǎ苯訉㈦姵氐呢?fù)極接頭拔掉，用的時(shí)候再接上。

要是沒(méi)電啟動(dòng)不了，辦法有不少。

可以通電，紅線接被救車正極，另一端接救援車正極，黑線接救援車負(fù)極，再接被救車負(fù)極，先接正極再接負(fù)極，最后啟動(dòng)車，注意別讓正負(fù)極排線接頭碰撞短路。

還有應(yīng)急啟動(dòng)電源，市面上有應(yīng)急充電寶，能提供瞬間強(qiáng)大電流啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

要是手動(dòng)擋車，幾個(gè)人推車也能啟動(dòng)，推車前先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，達(dá)到一定速度后掛擋加油。

或者牽引啟動(dòng)，利用前車?yán)瓌?dòng)，兩車配合好，后車能起步就給前車信號(hào)。

要是這些辦法都不行或者嫌麻煩，直接打電話給保險(xiǎn)公司救援。

要是車輛停久沒(méi)電了，可以讓親戚朋友開(kāi)車帶著電瓶走線，兩車頭對(duì)頭，正極接正極，負(fù)極接帶電池的負(fù)極，試試能不能啟動(dòng)。

沒(méi)車來(lái)取電或沒(méi)供電線路，就打 4S 店或修理廠救援電話，4S 店一般有專門救援車和電力線路。

自己車上準(zhǔn)備應(yīng)急啟動(dòng)電源也行，省事。

手動(dòng)擋車打不著火，多人推車或一人開(kāi)車，車發(fā)動(dòng)后會(huì)給電池充電，電池每天流失 1%電量，電量不到一半難點(diǎn)火，所以一個(gè)月至少啟動(dòng)兩次充電。

要注意，車燈只有在夜間或極端環(huán)境開(kāi)，車熄火停車負(fù)載就轉(zhuǎn)到蓄電池，車自帶 USB 接口和點(diǎn)煙器接口使用也影響電池。

熄火后長(zhǎng)期用車內(nèi)設(shè)備，像聽(tīng) CD 、收音機(jī)，會(huì)透支電池導(dǎo)致電量不足，冷啟動(dòng)點(diǎn)火能量大，易啟動(dòng)困難。

對(duì)于手動(dòng)擋，電瓶虧電可以推車啟動(dòng)，掛 1 擋踩離合開(kāi)鑰匙到 ACC 檔，讓人推車，速度起來(lái)松離合利用慣性啟動(dòng)。

還能借電，周邊車主求助搭電，連接兩車電瓶正負(fù)極，注意線路正確防短路。

牽引拖車也行，找結(jié)實(shí)牽引繩捆綁兩車前后，啟動(dòng)緩慢加速注意安全。

搭電要準(zhǔn)備有電的車和兩根搭線，打開(kāi)引擎蓋和蓄電池保護(hù)殼露出正負(fù)極，操作要在熄火狀態(tài)，確認(rèn)好正負(fù)極。

一根搭線連電瓶正極，另一頭連有電電瓶正極，再一根先連有電電瓶負(fù)極，再連無(wú)電車輛負(fù)極，搭好啟動(dòng)虧電車輛，拆線先拆負(fù)極再拆正極，啟動(dòng)后讓車至少運(yùn)行十分鐘。

接負(fù)極時(shí)，電瓶有電流傳感器別直接夾負(fù)極，接車身打鐵點(diǎn)。

有的車搭電后還打不著火，可能電池虧電太嚴(yán)重，只能換新電瓶，汽車蓄電池一般用兩三年，時(shí)間越長(zhǎng)蓄電能力越弱。

自己愛(ài)車電瓶正負(fù)極有保險(xiǎn)盒扣著，要漏出正負(fù)極方便搭線。

對(duì)接電瓶并聯(lián)啟動(dòng)，正極對(duì)正極，負(fù)極對(duì)負(fù)極，接通后別馬上熄火多讓電瓶充電。

拆除搭線時(shí)正負(fù)極別碰到一起，連接順序“紅正黑負(fù)”，先接被救車正極，再連救援車正極，然后救援車負(fù)極，最后被救車負(fù)極。

很多車型電瓶是免維護(hù)的，正面有狀態(tài)指示燈，綠色正常，紅色異常，平日出車前看看。

城市路況擁堵，車常停小區(qū)對(duì)電瓶不利，隔兩三天啟動(dòng)一次，讓發(fā)動(dòng)機(jī)給電瓶充電或開(kāi)出去溜溜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）