發(fā)動機艙怠速時為什么會抖動

發(fā)動機艙怠速時會抖動，原因主要有以下這些。

油門太臟，汽車啟動后發(fā)動機怠速，空氣要經(jīng)節(jié)氣門進氣缸和汽油燃燒，節(jié)氣門臟會使進氣量減少，進氣量達不到正常空燃比，發(fā)動機就會抖，要清洗節(jié)氣門。

發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難，要清洗油路、怠速電機，檢查是否有積碳。

火花塞或點火線圈故障，火花塞長期不換電極間隙大影響點火時間，會造成發(fā)動機抖動還增加油耗，應(yīng)立即換新，點火線圈損壞也會致發(fā)動機抖動，需進一步檢查。

機油壓力不穩(wěn)定，發(fā)動機積碳清理、節(jié)氣門清洗、點火線圈和火花塞更換后仍怠速車身抖動，要檢查供油壓力和進氣壓力傳感器，必要時換零件。

有些抖動是正常現(xiàn)象，比如壓縮機啟動和停止切換，行車電腦自動調(diào)整怠速會導致怠速波動，散熱風扇啟動時繼電器聲音和風扇噪音可能讓人誤以為發(fā)動機怠速波動。

電瓶電壓不足也會致怠速抖動，原地怠速開大燈增加用電負荷致整車電壓下降，發(fā)電機運轉(zhuǎn)阻力增加致發(fā)動機轉(zhuǎn)速降而抖動，玻璃升降器誤操作也有類似情況。

發(fā)動機電控系統(tǒng)故障常見，比如怠速電機滾珠絲杠機構(gòu)故障致執(zhí)行偏差引發(fā)抖動，氧傳感器信號異常影響發(fā)動機怠速，節(jié)氣門怠速開關(guān)信號異常致怠速不穩(wěn)，節(jié)氣門臟影響怠速穩(wěn)定性和加速響應(yīng)，點火系統(tǒng)問題致動力輸出不連貫引起抖動，供油系統(tǒng)故障致噴油量不準引起抖動，EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障致廢氣怠速時進氣缸引發(fā)抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）