日產(chǎn)勁客用的是什么發(fā)動機

日產(chǎn)勁客用的是全新 HR15 的 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機。

這臺發(fā)動機最大功率 91kw，124 匹馬力，最大扭矩 143Nm。工信部給出的百公里油耗在 5.6 - 5.9 升之間。

它屬于日產(chǎn) HR 發(fā)動機家族，這個家族有 DDT、DDR 和 DE 系列，包括直列三缸和直列四缸。

HR 發(fā)動機由日產(chǎn)和雷諾制造，由日本愛知機械工業(yè)株式會社生產(chǎn)。

勁客的發(fā)動機是第三代 HR15 1.5L 發(fā)動機，采用了不少先進技術(shù)。比如缸內(nèi)噴霧技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)、EGR 電動連續(xù)可變氣門開度控制技術(shù) eVTC 等，能改善排放和油耗性能。

還應(yīng)用了 GT-R 級鏡面熔射缸孔、TCV 智能多級擾流控制、e-VTC 智能電動連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)，以及冷卻 EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)。

這臺發(fā)動機取消了傳統(tǒng)的鑄鐵缸套，用 0.2mm 厚的合金噴膜代替，大大提高了導(dǎo)熱性能，讓發(fā)動機更輕量化，降低了油耗。

別看它排量小，在這些技術(shù)加持下，能實現(xiàn)百公里 5.6 升的超低油耗，最大功率提升了 10%，扭矩提升 5%，油耗降低 7%。

而且拖動不到 1.2 噸的車身綽綽有余，給人輕盈輕快的感覺，沒有笨重感。

勁客發(fā)動機匹配 5 速手動或 CVT 變速箱。其中 CVT 變速箱模擬 6 速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）