如何測試凸輪軸位置傳感器

要測試凸輪軸位置傳感器，方法不少。

一是檢查線圈電阻，斷開點火開關，拔下傳感器插頭，用萬能表電阻擋測各端口電阻值。像檢測終端 NE 和終端 G，冷態標準值 155 - 250Ω，熱態 190 - 200Ω；終端 G1 和終端 G 冷態 125 - 200Ω，熱態 160 - 235Ω；終端 G2 和終端 G 冷態 125 - 200Ω，熱態 160 - 235Ω。電阻值不合標準就得換傳感器組件。

二是測信號電壓，把萬能表放電壓擋，連傳感器 1 號端子和 3 號端子，發動機啟動時電壓 0.2V - 1.2V ，快速轉動時 1.8V - 2.5V 。

三是檢測同步信號電路，拆開傳感器內部連接器，點火開關開，查傳感器端子 A 和 C 間電壓，正常是 8V 。發動機轉動時，再查端子 B 和 C 間電壓，應在 5V 和 0V 交替變化。

還得注意，檢測前先查正時皮帶安裝對不對，再看接線。這傳感器有 3 根線，電源 5V 、傳感器負極、輸出信號，用測試燈測正極 5V 電源空不空。三根線都通發動機 ECU ，斷蓄電池負極，拔 ECU 插頭，用萬用表量傳感器插頭到 ECU 插頭這三根線電阻，不應大于 0.5Ω ，還要查有無短路。

如果 LED 測試燈接傳感器負極和輸出信號，啟動發動機燈不閃，可能傳感器壞，或凸輪軸齒輪背面信號葉片脫落損壞，閃則可能是 ECU 故障。像 2007 款捷達這種，要是五氣門的，得查凸輪軸鏈條安裝對不對、對準標記沒，兩個凸輪軸鏈輪標記間要有 16 個鏈節。這方法桑塔納 2000、帕薩特 1.8、1.8T、2.0 也適用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）