汽車怠速抖動的原因有哪些

汽車怠速抖動的原因有不少。

首先是點火系統故障，像火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞，這會讓火花強度不夠或不均勻，混合氣燃燒不好，導致發動機功率下降和怠速抖動。

發動機積碳嚴重也不行，積碳在氣缸壁、活塞頂部、氣門、噴油嘴這些地方，會影響正常工作，讓氣缸壓縮比降低、進氣量減少、火花塞點火不良、噴油嘴堵塞，造成怠速不穩和抖動。

節氣門過臟也得注意，車加速結束后容易怠速不穩，這時可能就是節氣門臟了，得趕緊清理。

要是發動機有一個缸或多個缸不工作，點火系統可能出問題了，啟動后怠速就不穩定還抖動。

油壓不穩定也不行，油壓過高或過低都會影響發動機，比如油壓過低燃油供應不足，混合氣稀，燃燒不充分，就會失火、抖動；油壓過高燃油供應過量，混合氣濃，也會爆震、抖動。

發動機部件老化也會導致抖動，像發動機支架、減震器、皮帶、水泵這些零件，磨損、腐蝕、變形后性能和功能就不行了，發動機運轉會有異常振動和噪音，讓車主感覺怠速抖動。

空濾故障得重視，堵塞會讓進氣量減小，混合氣濃，容易怠速抖動；含水量多進氣量也減少，混合氣濃，肯定怠速發抖。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進發動機太多，混合氣稀，怠速會抖。

節氣門故障也常見，容易有積碳影響進氣，或者臟了導致節氣門軸發卡，空氣直接從節氣門進，混合氣稀了就怠速發抖。

電路故障也能引起，火花塞工作不好、點火線圈和高壓線故障，不能正常點火，像點火線圈電阻大、火花弱、缸線漏電等。

點火不正時也不行，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，點火時間變遲，發動機怠速就發抖。

還有機械故障，比如發動機進氣門間隙縮小，進氣量不足，混合氣濃；氣門關閉不嚴，缸套、活塞及環磨損多，缸壓不足，怠速就抖動，油耗增加，加油門還沒勁兒。

噴油器故障也能導致，噴油不成霧化狀，是水滴狀或水柱狀，混合氣濃，怠速肯定抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）