發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為什么忽大忽小

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽大忽小的原因及解決辦法：

進(jìn)氣歧管漏氣：這是重要部件，若漏氣，不該進(jìn)的氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣會(huì)進(jìn)入，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，引起怠速不穩(wěn)。可打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，拆下節(jié)氣門(mén)氣濾，啟動(dòng)車，手堵節(jié)氣門(mén)，沒(méi)熄火就有漏氣，要檢查附近管道有無(wú)吸氣。

節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多：節(jié)氣門(mén)和周邊進(jìn)氣道積碳多，空氣通道截面積變，控制單元難精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣異常，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障：這類元件眾多，出故障會(huì)致進(jìn)氣量不正常，影響混合氣比例，引起怠速不穩(wěn)。

燃油系統(tǒng)故障：像噴油器、燃油濾清器、燃油泵濾網(wǎng)、燃油壓力調(diào)節(jié)器、回油管等堵塞或故障，會(huì)致噴油量不對(duì)，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，引起怠速不穩(wěn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火模塊、火花塞間隙、電極燒蝕或損壞、高壓線電阻大等故障，會(huì)讓點(diǎn)火火花能量下降或失火，致使怠速不穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露：進(jìn)氣系統(tǒng)中的歧管或各種閥泄露，會(huì)使進(jìn)氣歧管混合氣濃度異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)或怠速無(wú)力。

燃油系統(tǒng)堵塞或故障：油箱蓋通氣孔、油管部分堵塞，會(huì)讓汽車怠速時(shí)燃油量不足，致混合氣變稀。

怠速控制閥故障：影響怠速控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題：空氣中灰塵和燃油雜質(zhì)形成積碳，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和供油。

噴油嘴泄漏或堵塞：影響供油。

空氣流量計(jì)故障：致 ECU 控制進(jìn)氣量不準(zhǔn)。

水溫傳感器故障：影響 ECU 數(shù)據(jù)，造成故障。

空氣流量傳感器問(wèn)題：造成進(jìn)氣量不穩(wěn)定。

進(jìn)氣歧管泄漏：干擾燃油混合氣品質(zhì)和燃燒效果，要逐一檢修可能漏氣部位。

碳罐電磁閥常開(kāi)：影響進(jìn)氣量。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥常開(kāi)：也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定。

空氣濾清堵塞：影響進(jìn)氣。

配氣正時(shí)問(wèn)題：例如相位失準(zhǔn)、皮帶安裝有誤、氣門(mén)積碳或彈簧破裂等，各汽缸進(jìn)氣量不同，造成怠速不穩(wěn)。

三元催化器阻塞：不僅怠速不穩(wěn)，還影響動(dòng)力。

燃油壓力過(guò)低：檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管有無(wú)變形。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：影響怠速。

點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小：多是信號(hào)傳感器問(wèn)題，需用檢測(cè)儀分析。

解決辦法：定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，清洗或更換節(jié)氣門(mén)，檢查和維修進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件，清洗或更換噴油嘴、火花塞，檢修相關(guān)傳感器，疏通堵塞的部件，保證燃油品質(zhì)，定期保養(yǎng)車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）