胎壓頻繁報(bào)警的原因是什么

胎壓頻繁報(bào)警常見的原因主要有以下這些。

一是輪胎被扎，像釘子等尖銳物扎入輪胎會(huì)導(dǎo)致緩慢漏氣，不好判斷時(shí)可用胎壓表測(cè)量，前輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓 2.3bar，后輪胎 2.5bar，缺氣要及時(shí)補(bǔ)充，若補(bǔ)足后燈還亮，可能需扒胎檢查。

二是胎壓過高，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎氣壓 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型 2.8 - 2.9bar，最高不超 3.5bar，超過 3.0bar 可能觸發(fā)報(bào)警。

三是低胎壓行車時(shí)間過長(zhǎng)，某個(gè)輪胎氣壓過低，高速行駛時(shí)輪胎溫度升高致胎壓上升，應(yīng)停車休息或換備胎。

四是久未加氣致胎壓變低，低于 1.8bar 會(huì)報(bào)警，平時(shí)要定期檢查胎壓檢測(cè)器。

此外，還有輪胎本身的問題，比如磨損嚴(yán)重、氣門芯老化損壞導(dǎo)致漏氣，或者輪胎充氣過量超過最大安全氣壓值。

也可能是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障，像傳感器、控制單元、連接線路出問題會(huì)誤報(bào)，或者系統(tǒng)使用誤差大的氣壓計(jì)導(dǎo)致報(bào)警不準(zhǔn)確。

要是輪胎胎壓不一致，或者更換輪胎操作不當(dāng)、安裝密封不嚴(yán)也會(huì)引起。

解決辦法是，檢查輪胎磨損情況并更換嚴(yán)重磨損的，更換老化或損壞的氣門芯，清除輪胎穿刺的異物，聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修系統(tǒng)故障，考慮更換更精確的氣壓計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）